本文目录一览
- 1、尘埃3——新手玩家操作攻略
- 2、尘埃3手动挡如何高速过弯？
- 3、用键盘怎样玩尘埃3进行漂移
- 4、尘埃3，键盘到底如何漂移？
- 5、尘埃3 漂移赛用方向盘玩怎么样
- 6、尘埃3过弯一刹车车子就会打横应该怎么操作
尘埃3——新手玩家操作攻略
尘埃3是【shì】一【yī】款赛车【chē】竞速游戏，玩家在游戏中【zhōng】可以体验到这【zhè】款游戏的多态世界，即多变化【huà】的天气，以及多种赛车场景【jǐng】，这款游戏【xì】同时也【yě】可以给玩【wán】家带来【lái】非常真实的【de】游戏效果。
新手玩家操作攻略
尘埃3操作【zuò】，键盘党无非就【jiù】上下左右方向键，空格刹车，加上F1、F2、F3、F12，调【diào】控闪电【diàn】回放。
如【rú】果是刚玩了新手难【nán】度，然后进中【zhōng】等【děng】很难【nán】适应【yīng】，因为新手的【de】辅【fǔ】助是非常多的，类似于【yú】极品飞车，猛打【dǎ】方向车都不会飞的那【nà】种，中等就【jiù】有点尘埃2的味道了。
1.你说轻【qīng】按【àn】会漂移【yí】，首先车【chē】有很大因素，比【bǐ】如【rú】刚开始用标【biāo】志207，把齿轮【lún】比下压力【lì】全部调【diào】成中等就OK了，而那架80年代的欧宝，刚开始真让人疯掉，打转【zhuǎn】向就回不来，这【zhè】证【zhèng】明【míng】车本身就【jiù】是一大因素。
2.赛道.沙地我感觉最好开【kāi】，柏油路也不【bú】错【cuò】，雪【xuě】地最恶心【xīn】，而【ér】在柏油【yóu】路几乎是飘不【bú】了的，沙地漂移很理想【xiǎng】，所以你说漂移要【yào】看好路况。
3.高速过弯【wān】，反向【xiàng】控制不好绝对【duì】飘，尘【chén】埃【āi】除了你想漂移，不然都要低速【sù】过【guò】弯。
4.赛【sài】车调节【jiē】，这【zhè】个影响也非【fēi】常大复制【zhì】一下给你看Gear Ratio是【shì】齿轮比，Long，赛车的极限速【sù】度提升，Short，则加速能【néng】力提升【shēng】。(如果弯【wān】道多的赛道，将齿轮比【bǐ】像【xiàng】short方向调，这样在【zài】过弯中有【yǒu】利于提高速度)。
DownForce是赛车【chē】下压力，调到Low是【shì】牺牲转向能力【lì】增加动【dòng】力，High反之【zhī】，增加转向力降低【dī】动力【lì】。(这项对不同的赛【sài】车有不一样的【de】调效【xiào】方法【fǎ】，比【bǐ】如像60,70,80年代的老款车【chē】型，大家尽【jìn】量保持默认，因为他们俩都【dōu】头重脚【jiǎo】轻，调不好就容易转向过大，而【ér】且在雪天、雨天时由于地面【miàn】很滑，所【suǒ】以要适当的像LOW方向调)
Suspension是赛【sài】车悬挂，Stiff是减少抓地【dì】力，在沥青和【hé】公路路面上比较适合。Soft是将悬【xuán】挂调软【ruǎn】，在沙石和【hé】路面起【qǐ】伏大的赛道需要将悬挂调软。(这项跟【gēn】上【shàng】一个一样，对于喜欢用老款经典【diǎn】车型的朋友【yǒu】们，尽【jìn】量不调，原因【yīn】同上)。
Ride Height 赛车车身高度：High比较适【shì】合沙石【shí】路【lù】面，增加车辆稳定。Low则适【shì】合沥青【qīng】和公【gōng】路路面。(suv尽量调低，因为【wéi】SUV的【de】重心较高，容易在弯道时造成翻车)。
Brake Bias是前轮与后轮【lún】刹【shā】车效率的比：Fornt是降【jiàng】低转向【xiàng】能力【lì】，增加刹【shā】车时的稳定性，容易转【zhuǎn】向不足，过【guò】弯时经常需要手【shǒu】刹来【lái】辅助一下，Rear反之，经【jīng】常容易转向过度。(一般调教成前后【hòu】刹车效率【lǜ】平衡不是指数值【zhí】上的50:50)，或让【ràng】后轮刹多一点，但太多【duō】又易造【zào】成【chéng】转弯【wān】刹车【chē】时Oversteer，所以我一般都是不调【diào】的)。
Differential 分速器(我的经验是尽【jìn】量不调【diào】)Loose是降低转向后【hòu】的加速，容易转【zhuǎn】向【xiàng】不足，但提高【gāo】稳定性。Strong反【fǎn】之，增加转【zhuǎn】向后的加速度【dù】，容易【yì】转向过度，而且【qiě】在加速中【zhōng】赛车容易打滑。
尘埃3手动挡如何高速过弯？
应该是先退档再刹车，几乎是同时进行的啊没什【shí】么对不对的，自己喜欢就【jiù】行，我【wǒ】觉得你这样【yàng】的档【dàng】位不是很合适【shì】啊，3档入弯，应该是【shì】手【shǒu】刹漂移。漂【piāo】移用【yòng】2档，保持高转速。入【rù】弯角度要小，外侧入【rù】弯
入【rù】弯【wān】前【qián】需要小小【xiǎo】的松一下油【yóu】门，让车【chē】子【zǐ】稳定下来，随后利用高强度的突然刹车，让【ràng】车子脱离正常的行驶轨迹，也就【jiù】是【shì】俗称的甩尾，一般的发【fā】夹弯，我都会用2档【dàng】过【guò】弯，也就是橘色的【de】那一段，我会保持在【zài】2档【dàng】，并【bìng】且油门最好不要踩到【dào】底（视漂【piāo】移路线改变油【yóu】门力度【dù】），出弯的【de】时候，看【kàn】准了进【jìn】档，然后油门全【quán】开继续下一个弯道~~~
到U型的那个凸点要贴最内侧
用键盘怎样玩尘埃3进行漂移
介绍我的一般跑法：非手刹非刹车的漂移跑法。其实，要做到非手刹非刹车漂移，换挡过弯是必然之选~~
看似【sì】换挡只有提【tí】速降速的功能【néng】，其实，它也【yě】就这个【gè】功能啦，哈哈哈~~
在换挡造成的提速降速过程中，在过弯全【quán】过【guò】程中，我【wǒ】们可以【yǐ】做很多事~~
看右下角的表盘~~松油或不松油~~以及调节转向等等~~
在换挡体系下~~松油踩油是很重要的~~
一般【bān】的常见小弯，可以【yǐ】通过降一挡或升一档来解决，如果是降【jiàng】一档过弯，过弯时会过得比较急促 ，而升一档【dàng】过【guò】弯，过弯会过【guò】得比较缓比较飘。可【kě】以这么说，降挡飘明显可以感受【shòu】到引擎的力量，升【shēng】档【dàng】过弯就会【huì】有失去引擎力【lì】量的感【gǎn】觉【jiào】~~所以效果是不同【tóng】的，漂移出来【lái】的【de】路线也不同，降挡【dǎng】飘【piāo】得比较【jiào】短，升档【dàng】反之，大【dà】家可以【yǐ】依据弯道情况来选择，松油【yóu】或不【bú】松油【yóu】依弯道情况【kuàng】而定~~过完之后【hòu】，看情况，选择【zé】是不是【shì】回到原来【lái】的档位。
尘埃3，键盘到底如何漂移？
你先开油门辅助和稳定性辅助然后勒在手刹漂移
练得差不多了 关掉稳定性辅助 再练
练好了 关掉油门辅助 这是你会感觉滑很多
但是关了油门辅助和稳定性辅助之后你能熟练的漂移了
证明你已经学会尘埃的漂移了
还【hái】有 不要转向过度 不要长时间【jiān】按手刹 几【jǐ】乎【hū】就是点【diǎn】一下就行了
入弯速度不要太慢
尘埃3 漂移赛用方向盘玩怎么样
首先来说一下漂移【yí】的种类：惯性漂移，甩尾漂移，侧滑入位等。漂【piāo】移赛【sài】一般是【shì】甩尾漂移使【shǐ】用【yòng】最多。G27没有手刹，只【zhī】能【néng】在按键上设置，因此对【duì】于甩【shuǎi】尾漂移的【de】话G27做出来【lái】很不真实（操控动作）。
至于其【qí】他的话盘子漂移【yí】比任何【hé】外【wài】设都好做。都好控制。因为他的所【suǒ】有东西都【dōu】是【shì】线性的【de】。要多少自己来。
但是对于刚入收盘子的人来说很多都不习惯。所以需要慢慢琢磨。
盘子的的使用技巧一般有【yǒu】几点【diǎn】。首【shǒu】先转向比【bǐ】设置到【dào】400-500度最佳【jiā】。其【qí】次使用H型手【shǒu】动挡。力反馈一设置到9-21就足够了【le】。这样【yàng】乐趣会提【tí】升【shēng】不少。首先不说跑第一，在驾驶体验上不同于其他外设。
尘埃3过弯一刹车车子就会打横应该怎么操作
问：
我说的【de】打横，就是【shì】车头和车尾分别对准道路左右的护栏【lán】，打横后又得停【tíng】下倒车，再【zài】往前【qián】开，神马【mǎ】优势【shì】都没了。
请教各位这么才能防止这样呀，
还有，这么漂移，按那些组合键呀?是不是过弯都要用漂移呀
答：
正【zhèng】常GT或F1赛车.过【guò】弯前【qián】是要减速到车子可以最【zuì】大极【jí】限【xiàn】的速度内【nèi】过弯.然后要出弯前【qián】油门全开..DT3比较少用这个
但.但基【jī】本【běn】原理共通.你【nǐ】则要先了解【jiě】及【jí】熟练这个基【jī】础(转弯时记得一个要领.外【wài】切内).
而拉力赛过弯【wān】则是利【lì】用漂移的原理(也就是可控制【zhì】的失控).在入弯前轻【qīng】采煞车放油【yóu】门【mén】.降档【dàng】.转方向盘切入【rù】弯【wān】道.
然后再加油门..你【nǐ】就是【shì】在在再加油【yóu】门时加太大了【le】..在过【guò】弯打滑的【de】情况之下.油门加太大.会导至后轮【lún】打滑.然后【hòu】
车子就不受你控制了...
多练习..记住..油门未必一【yī】定【dìng】得全开.合【hé】理的情况【kuàng】之下.你会发现.车子可以一直在打滑(也就是【shì】漂【piāo】移)的情况【kuàng】下
行【háng】进的.还有.也得【dé】多【duō】练习反打方向盘的时【shí】机.这【zhè】很重要的.....