【太平【píng】洋【yáng】汽车 新车频道】日前，我们从相【xiàng】关渠道获【huò】取了理想MEGA的伪装车视频。从视【shì】频里基本【běn】可以进一步【bù】了解【jiě】理想MEGA（询底价|查参配）清晰的【de】外【wài】观轮廓，有别于目前主流MPV的造型。MEGA是理【lǐ】想【xiǎng】品牌的旗舰级MPV，也【yě】是理想首【shǒu】款纯电动车型，将【jiāng】会采用800V高压平台，搭载4C麒【qí】麟电池等技【jì】术【shù】，预计12月首【shǒu】发。
从这次的谍照【zhào】图【tú】来【lái】看【kàn】，新【xīn】车的造型与目前市面上【shàng】主流的【de】MPV都不太一【yī】样，拥有流线型的"子【zǐ】弹头"外【wài】形，尤其是【shì】大倾角的车头、以及流【liú】畅的车【chē】身设【shè】计，不仅为车辆带来【lái】更低的【de】风阻系【xì】数，简洁而不失时尚感。官方【fāng】表【biǎo】示，“理想【xiǎng】MEGA有超【chāo】低【dī】风阻，超大空【kōng】间，是CyberBus、全家人【rén】的包厢，像'高【gāo】铁出站'"，届时实车在能耗、空间以及舒适性方面【miàn】有怎样的表现，值【zhí】得【dé】期待。
下面，回顾一下此前曝光的其他信息。
从【cóng】图片中可以【yǐ】看到，该车【chē】配备了激光雷达【dá】以及多个传感器，将搭【dā】载理想最新【xīn】的【de】驾驶辅助系统。理想汽车于6月份推出了自研的认知大模型【xíng】Mind GPT，具【jù】备全栈自研能【néng】力，包【bāo】括数据、大模型训练算法、评估和安全、应【yīng】用交【jiāo】付四【sì】个部分【fèn】。目前，理想内部测【cè】试已【yǐ】经启动，并计划在【zài】未来【lái】几个月内【nèi】分享【xiǎng】更多关于【yú】Mind GPT的智能【néng】空【kōng】间进展。而MEGA极有【yǒu】可能是【shì】首款搭载Mind GPT的车型【xíng】。
此外【wài】，MEGA光【guāng】滑的车顶【dǐng】线条在车【chē】尾戛然而止，有趣的是【shì】它尾门【mén】的铰【jiǎo】链是前移的，这样尾门可【kě】以在相对小一点的空间也可以【yǐ】正常打开。而从门板的设计来看【kàn】，极【jí】有可能采【cǎi】用的是上下【xià】开【kāi】合的天地门设计【jì】，实用性极强，也是目【mù】前【qián】国【guó】内MPV中罕见的设计。
在【zài】内饰方面，从曝光的车内图片来看【kàn】，新车内饰设【shè】计【jì】与L9设【shè】计基本一【yī】致【zhì】计。此外在【zài】A柱处还设有一个巨大【dà】的【de】三角【jiǎo】窗，旨在提升驾驶员的视野，同时保障车身强度。预计从【cóng】前【qián】排位置来看，驾驶员前方或依旧没【méi】有屏【píng】幕，而【ér】中【zhōng】控到副【fù】驾驶前方预计还采用双联【lián】屏。
车舱内图片来看，第二排拥有较长的滑轨，是否与第一排【pái】相【xiàng】连未【wèi】知。结合【hé】此前曝光【guāng】的信息来看【kàn】，新【xīn】车将采用2+3+3的【de】8座以及2+2+3的7座布局。此外【wài】后备【bèi】箱【xiāng】位置拥有一个较深【shēn】的【de】坑，带来更【gèng】多的储物空间。
结合此前理想家庭科技【jì】日的信息，MEGA将是【shì】理想首款【kuǎn】纯电架构下的车型，采用【yòng】800V高压平台，搭载【zǎi】4C麒麟电池，理【lǐ】想【xiǎng】目前【qián】正在建【jiàn】设的5C超级充电站可以说就是为它量身打【dǎ】造的。而巨大的车身【shēn】布局【jú】也将能容纳更大的电【diàn】池，此前有【yǒu】消息称新车的CLTC续【xù】航以【yǐ】及能耗【hào】会有【yǒu】较大惊喜【xǐ】，预计续【xù】航里程将超【chāo】过900km。
此前，官方已经【jīng】介【jiè】绍【shào】过800V高压【yā】快充解【jiě】决方案，对高压纯电车型的电池和宽温域的电池热管理系统进行了优化，更加充分地利用【yòng】电池【chí】的5C充电【diàn】倍率，可实【shí】现峰值500kW以上的充电【diàn】功率，充电12分钟【zhōng】即可【kě】续航500公里【lǐ】。配合理想【xiǎng】汽车自【zì】建的5C超级充【chōng】电【diàn】网络，让理想汽车纯【chún】电车主的补能体验也非常接【jiē】近燃油车。
今年年底，理想将建设完成超过300个超级【jí】充电站，2025年【nián】超【chāo】过3000个。这样理想超充站【zhàn】在高速【sù】公路的覆盖率将降低至小【xiǎo】于100公【gōng】里【lǐ】，同时可以做到每个站【zhàn】每小时能够服【fú】务9-21台车，运行效率与补能速度基本和燃油车看【kàn】齐，但【dàn】充电费仅【jǐn】是【shì】加油费用的一半【bàn】。按照这个技术路线，未来【lái】5C纯电车【chē】型【xíng】的大规模交付，有望实【shí】现【xiàn】大规【guī】模替代燃油车。
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